日韩经典久久久久久丨欧美日韩中文有码在线丨日韩精品亚洲成人在线丨三级久久无码a性色生活片丨国产成人自偷自拍丨亚洲午夜福利av无码大片丨自偷自拍亚洲综合精品丨国产高潮白浆精品视频 電廠煙氣氨法脫碳技術研究進展

1 電廠煙氣氨法脫碳技術研究現狀

在1997年，一些研究人員就提出了利用氨水從電廠煙氣中獲取CO2，并在半連續鼓泡吸收裝置中對影響氨水溶液二氧化碳脫除效率和吸收能力的因素展開研究。隨后，各研究機構相繼利用鼓泡吸收反應器、填料塔等對氨溶液脫除模擬電廠煙氣中的二氧化碳開展試驗研究，考察氣液接觸程度等因素對氨水脫除二氧化碳效率、吸收能力等各方面的影響。運用相關軟件對電廠煙氣氨水脫碳系統展開過一定的模擬，同時還探討了關于它的技術和經濟可行性，在電廠煙氣氨水脫碳系統生命周期碳排放評價等方面都有相關的研究報道。現在，研究者們比較認可的電廠煙氣氨法脫碳技術發展路線有煙氣脫碳和化肥生產相結合，利用氨水和二氧化碳之間的反應生產氮肥和利用常規熱再生過程或者是離子交換樹脂再生方法對脫碳反應后的富液進行再生，循環利用兩種。文章中我們對將研究者們關于氨法脫碳技術研究的一系列影響進行的闡述，只是因試驗臺基本條件存在一定的差異，各脫碳相關參數數值之間能夠用來比較的內容比較少，在單一因素影響比較時，參數變化趨勢可能受其他因素影響程度會存在不同，終引起的表現形式會存在差異，下面將逐一闡述。

（1）吸收反應壓力。我國對電廠氨法脫碳技術的研究直到現在依舊是保持在實驗室試驗階段，對各種影響因素的考察并不，一般情況下都是在常溫的情況下具體展開的。有些研究者會半閉式燃氣輪機聯合循環系統煙氣加壓氨法脫碳系統進行模擬，這是因為這些研究者考慮到在實際應用中有時候會涉及到氨損失、加壓再生以及二氧化碳加壓輸運等方面的需求。終的模擬實驗結果表明，出口氨損失、吸收劑質量流率會受吸收塔壓力的影響，前者會隨著后者的增加出現下降的趨勢，并且后者還會對系統熱負荷等產生直接的影響，只是隨著壓力的進一步增加，吸收劑質量流率的下降趨勢會逐步放慢。若工作人員綜合考慮壓縮能耗等因素，終確定選擇大約三個大氣壓作為吸收塔操作壓力的做法還是比較合理的，但是考慮到電廠煙氣量非常巨大的情況以及以惰性氣體氮氣為主要成分的兵器煙氣，電廠在選擇脫碳方法時選擇常壓氨法脫碳。

（2）煙氣中二氧化碳濃度。按照一般的原則與規律，二氧化碳分壓是和其濃度有密切關系的，并隨其增加不斷增大。如果我們選擇提高氨水溶液對二氧化碳的吸收速率，以原本的規律得到的應該是有利于二氧化碳和氨水溶液反應的正向移動，但是終的實驗結果和我們預想的有很大出入，在整個連續脫碳過程中，如果入口的氨氣或者是二氧化碳能夠滿足一定化學計量比時，其對穩態脫碳效率的影響可以選擇忽略不計的。

（3）吸收反應溫度。在不同的溫度和壓力條件下，二氧化碳和氮都是可以進行反應的。按照通常的原則，二氧化碳和氮的化學反應速率會隨著溫度的不斷升高呈現出加快的趨勢，只是這種原則在具體的氨法脫碳過程中適用性并不大，因為氨法脫碳過程中的一大部分反應本身是存在可逆性的，通常在室溫中可以正向進行，在特定的溫度環境下，通常是三十八攝氏度到六十攝氏度之間會發生逆向反應。因此，對于不同反應器中吸收反應溫度對二氧化碳脫硫效率的影響變換萬不可以運用“一刀切”的總結，他們相互之間是有差異的。溫度對氨法脫碳效率的影響主要表現兩者上升和下降的狀態是保持一致的，并且氨溶液二氧化碳吸收能力也會受溫度的影響，并且是隨著溫度的上升而逐步下降，有研究者在溫度條件為二十五攝氏度到六十五攝氏度之間用百分之三的氨水進行二氧化碳和氨水反應速率常數測量，發現五十攝氏度是他們存在變化的一個較為明顯的分界點，小于五十攝氏度時，其隨溫度升高而增大，此后有緩慢下降趨勢。此外的一些研究人員也通過自己的研究得出過別的結論：在吸收初始階段，吸收效率會隨著溫度的增加不斷升高，只是在終階段，這種因溫度變化帶來的影響就是下降狀態，這充分說明在不同產物形成階段，溫度對吸收速率的影響是不同的。除此之外，受吸收反應溫度差異的影響，氨水和二氧化碳之間的反應經歷的化學反應歷程有一定的差異。Yeh等人的試驗表明，在半連續鼓泡吸收器入口二氧化碳濃度是百分之十六，氨水濃度是百分之二十八的設定反應條件下，二氧化碳和氨水在十攝氏度操作溫度下是放熱反應，但是在二十攝氏度到四十攝氏度之間兩者展現的是吸放熱過程。一般而言，反應歷程、二氧化碳溶解度、溶液黏度等都會隨著溫度的改變有所變化。因此，在實際應用環節，選擇適宜溫度范圍時要參照吸收塔形式為依據，同時要將脫碳前煙氣、吸收劑降溫等等內容進行的考慮。

2 電廠煙氣氨法脫碳技術現有問題及未來研究方向

之前有研究者有過這樣的闡述：在氨法脫碳中為了達到降低氨損失的目的，我們需要降低二氧化碳脫除效率，并且其再生能耗和MEA法相比并沒有多少性。但是終的研究表明，氨水可具有1.0kgCO2/kg NH3以上的吸收能力，實現近100%的脫碳效率，其中能夠直接影響脫碳系統運行的因素有氨水濃度、吸收反應溫度以及再生方式等等。二氧化碳的脫除效率和吸收速率會受氨水濃度的影響，并且隨著氨水濃度的增加而增大，但是其吸收能力會在其增加的基礎上隨著減小。煙氣中二氧化碳濃度對影響脫碳反應速率，后者隨著前者濃度的增加而提高，但是前者對脫碳效率的影響比較小。吸收器內反應溫度升高給正向脫碳反應帶來的是雙重效應：促進或者是抑制。在這個反應環節存在佳脫碳溫度窗口，吸收器內的壓力一方面能夠促進氣液的反應，另一方面還能降低氨損失，但是它也有自身的缺陷：壓縮能耗和成本還是比較高的，很多人接*這一點。但是如果將后續二氧化碳運輸或者是埋存的要求考慮進去，壓縮能耗和成本還是可以適當提高的。煙氣中的氧氣對脫碳效率等參數的影響比較小，二氧化硫等酸性氣體會對脫碳副產物純度或者是吸收劑再生造成這樣或者那樣的影響，進而通過富液濃縮、結晶、干燥制成氮肥副產品，終達到酸性氣體污染物聯合脫除的效果，與此同時還會產生化肥。氨水的濃度如果太高，會對煙氣中重金屬濃度造成一定的影響，抑制其濃度的降低，有關研究人員推測氨和重金屬可能存在競爭吸附的問題，具體的機理情況不詳。另外，吸收劑再生利用的可行程度比生產碳酸氫銨的高，有關研究者曾性分析得出常壓熱再生要比MEA法節能60%以上，只是再生后吸收劑吸收能力相對于之前下降的非常厲害，而且在和離子交換樹脂再生后吸收劑吸收能力依然得不到預期的結果。

結合現在的發展現狀，并對電廠脫碳和碳酸氫銨的市場需求進行綜合的考慮，未來主要的開發方向還是在再生氨法脫碳技術。從常壓熱再生和離子交換再生兩種方式來看，碳酸銨溶液是再生后吸收劑的主要成分，這種溶液對減少系統氨損失是非常有利的，其劣勢就在于其堿性程度要比氨水的弱很多，因此，再生氨法技術的關鍵之處還是在如何對循環脫碳效率和二氧化碳吸收有能力進行提高。除此之外，氨作為弱堿性物質，理論上是可以和煙氣中的一切酸性氣體發生反應的，所以，未來另一個研究方向在如何利用同一吸收劑聯合脫除其他酸性氣體，減少吸收劑供應成本。